LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Nieuwpoort dacht ik. Met #lotusclubklerken

Zondag ochtend meeting in poperinge, met dank aan Rudi

Onderweg naar een porsche meeting wat lotus enthousiastelingen tegen gekomen. #lotusclubklerken

Terug aan het werk.

Onderhoud en kuisen van de bmc airbox.

RubenD schreef: ↑11 apr 2020, 11:41 Aja, kat delete of kat- vervanger. Patato, patato.

kat delete = buis
kat vervanger = sportkat

Of zie ik da fout?

Nu ... is wel zo dat een kat veel geluid dempt en als je die wegneemt ...
Daarom dat velen sportkat steken, iets meer geluid (door blijkbaar grotere gaatjes binnenin) en wel nog legaal.

Straks lapte die kerel je ook nog es verwijderen van kat aan je been.

Leuk beeldmateriaal ...

Als we weer buiten mogen ga ik ook nog es een MiniCruise doen

't kriebelt!

Wat bekabeling vast hangen. Een elise S1 die niet rammelt is miss een utopie, maar ik doe mijn best om er naar te streven.

Al een tijdje was ik op zoek naar zwarte flens bouten die niet roesten. Niet zo'n gemakkelijke opgave.

Toen ik plots op een engelse website stainless steel flensbouten vond die met een harde zwarte couting.

Zo kon ik eindelijk de steeds weer roestende kleppendeksel bouten vervangen.

Ik zag een tijdje geleden dat elise shop allubell remschijven verkoopt. Ik vroeg even na op facebook of er iemand ervaring mee had. Na enkele reply's vertelde mij iemand dat hij er een setje over had. Hij had er rondom gemonteerd, maar kon onlangs een setje mmc schijven kopen, en verkocht zijn achterste allubell schijven. En monteerde mmc schijven op zijn auto langsachter.

De allubell schijven hadden net 3000 km gereden op de achter as. Zo goed als nieuw dus.

We kwamen een prijs overeen, en ik ben er om gereden. Thomas was een leuk contact. En is ook veel bezig met zijn S1tje in zijn garage. Hij focust zich vooral op licht gewicht, en deed ook een chassis refresh.

Deze allubell remschijven sparen enkele kilo's uit op de voor as. Niet dat ik het verschil zal merken. Maar het ziet er cool uit, en het zou een verbetering moeten zijn.

Enkele jaren geleden bij mijn ophangings restauratie heb ik de binnenkant van de schijven zwart gekleurd met hittewerende zwarte lak.
De binnekant van de nieuwe schijfjes is zilver. Ik bedacht even wat het efficientst was, en besloot de achterste schijven onaangeroerd te laten, en de allubels te demonteren, en te laten her anodiseren.

Ik contacteerde enkele bedrijven. Eentje in roeselare vroeg 50€ voor de 2 stukken, een ander in kortrijk vroeg 25€. Hun communicatie via telefoon en email euh hoe kan ik het prober zeggen. Het trok op geen b l. Dus ik reed gewoon er naartoe. De baas kwam net toe op de parking. Blijkbaar ook een auto liefhebber. Hij had een hele oude alfa, een ferrarie, een een porche speedster.

In 2 dagen had ik mijn allubels terug. To job!!