LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Na een lange zoektocht eindelijk een Elise S1 gevonden van 1996. Eén van de eerste dus en één van de lichtste (as it should be) met MMC remschijven.
De kleur was belangrijk: rood had de voorkeur, geel was optie 2. Uiteindelijk na enkele Elises te hebben gezien en heel wat km's te hebben afgelegd (bedankt voor de gezelschapsuurtjes Dachero!) is het toch een rode geworden

De wagen zit goed in de lak en is optisch zeer goed voor de leeftijd. Technisch moet er natuurlijk weer wat veranderd worden.
Er zitten Spax verstelbare schokdempers onder en deze moeten dus vervangen worden voor de Belgische keuring.
Iemand ervaring met de GAZ monotube fixed schokdempers?

Verder zullen op korte termijn de banden moeten worden vervangen.

Een nieuwe uitlaat komt er ook nog maar dat zal voor na de zomer zijn. Iemand ervaring met de QuickSilver uitlaat?
http://www.quicksilverexhausts.com/Lotu ... lletin.htm
De Elise zal ook optisch verder worden afgewerkt naar dit model:
Het lijstje met de zaken die ik wil aanpassen is klaar en een grove inschatting van de kosten ook.
Ik kan niet wachten ...

Mooie Elise hoor! Ik ben toch wel nieuwsgierig naar waarom je van een S2 naar S1 bent gegaan? Voor iets meer hardcore feeling?

Coen schreef:Mooie Elise hoor! Ik ben toch wel nieuwsgierig naar waarom je van een S2 naar S1 bent gegaan? Voor iets meer hardcore feeling?

Neen, de S2 van mij is hardcore genoeg. Dat is één van de eerste, dus ook zeer hard. Ik vind de S1 mooier van ontwerp en er is optisch meer mee te doen zonder in extremen te vallen. Niet dat ik mijn S2 lelijk vind, verre van.

Hoor net dat de GAZ dempers die ik boven voorstelde ook verstelbaar zijn, die zijn dus ook geen optie.
Is er dan niets anders dan Bilstein om in België door de keuring te komen, exclusief de originele Koni's dan?

Daar heb je best wel gelijk in. Victories, 160 spoiler, rood/witte achterlichten, koplampglazen en een diffuser en je bent al heel dicht bij een hele mooie S1 zonder in extremen te gaan. Met een S2 kun je wat dat betreft niet zoveel.

Je komt aardig in de buurt, behalve dat ik geen 160 spoiler ga zetten.
Wel:
Victory velgen, zwart
Witte knipperlichten vooraan
Zonneband grijs-zwart-rood
Zwarte steenslagbescherming op de flanken
Zwarte diffuser
en nog wat details ...

Misschien na enkele jaren een ander motortje op de kop tikken en dan laten upgraden. Originele hou ik dan bij. Zo denk ik er nu toch over.

Mooie S1. Gefeliciteerd!

Het eerste jaar zijn er maar een paar honderd gemaakt.
Bij Lotus kan je info over je auto opvragen:
viewtopic.php?f=38&t=2770

Koen,

Heeel knap!
Ik had ook Verstelbare Spax dempers en heb nooit problemen op de keuring gehad. Enkel had ik er vorig jaar eentje die volledig lekte en heb ze vervangen door originele dempers.

De wagen ziet er zeer strak uit. Weinig kilometers kan ik vermoeden?

Erwin schreef:Koen,

Heeel knap!
Ik had ook Verstelbare Spax dempers en heb nooit problemen op de keuring gehad. Enkel had ik er vorig jaar eentje die volledig lekte en heb ze vervangen door originele dempers.

De wagen ziet er zeer strak uit. Weinig kilometers kan ik vermoeden?

Bedankt. Heeft 78.000km.
Welk keuringsstation?

Mooie S1. Gefeliciteerd met de aankoop. Ik zou er toch niet te veel aan veranderen hoor.... (alhoewel... victory velgen ... )

Gaat mooi worden zoals jij voor ogen hebt! Super