wat zijn jullie winter-werkzaamheden aan de Lotus?

[FastEleven]

Ja best wel, mooi voorruitje erop en zelfs al een prachtig nepleren
bankstelletje erin, echter......
Heb in mijn hoofd dat ik er nog een single cockpit op wil knutselen
om volgend jaar wat circuitwerk te doen.
Ach, gewoon blijven dromen toch?

Niet dromen, DOEN !!!

[Emiel]

Is de Eleven al afgewerkt, Cor ?


Ja best wel, mooi voorruitje erop en zelfs al een prachtig nepleren
bankstelletje erin, echter......
Heb in mijn hoofd dat ik er nog een single cockpit op wil knutselen
om volgend jaar wat circuitwerk te doen.
Ach, gewoon blijven dromen toch?

Dromen moet je over praten tijdens een biertje, zittend op een krukje langs het project, echt waar!

[gvy]

Voila,

ik heb vandaag het een en ander qua onderhoud afgerond aan mijn Esprit.

Ik heb een nieuwe bobijn, de pertronix flamethrower epoxy 3 ohm type40611 geplaatst.
De bedrading is aangepast , omdat deze geen voorschakelweerstand nodig heeft. de oude bobijn was een 1.5 ohm exemplaar met keramische voorschakelweerstand.
Vermits ik een pertronix ignitor heb zitten , stuurt deze nu de matchende bobijn van hetzelfde merk.
Verder heb ik een nieuwe inox beugel gemaakt, zodat de bobijn niet meer tegen het blok geschroefd staat (wordt namelijk heet).

De iridium NGK bougies zijn nagekeken, gereinigd en de electrodeafstand op 0.85 mm gezet.

De DOT4 olie uit de hydraulische koppeling is ververst en ontlucht en ik heb ineens ook de koppelingspedaal en mastercilinder even heringeregeld.

De DOT4 remolie is ververst en alle remmen zijn ontlucht.

Om de remmen en hydraulisch circuit van de koppeling te ontluchten heb ik me een handig tooltje gemaakt:

Foto0720.jpg (102.05 KiB) 5687 keer bekeken

Foto0718.jpg (61.96 KiB) 5687 keer bekeken

Kompressorslang erop met een klein beetje overdruk en hopla, ik kan in m'n eentje de remmen rondom ontluchten.
Alleen af en toe het reservoirtje bijvullen met verse remolie.


het oliefilter is vervangen en er zit 5l verse olie op.

En de aanzuigbuis (flexibel) vanaf de oortjes van de esprit naar het luchtfilterhuis van de carburatoren is ook vernieuwd. De oude was kompleet gescheurd en ik heb nogal een zoektocht achter de rug om een geschikte kunststofflexibel als vervanger te vinden.

De distributieriem is voor volgend jaar (misschien engine out, we zien wel)

Geert

[Cor van Nistelrooij]

De "winter"is voorbij, best wel opgeschoten nog een stuur erin en..
Doel is de auto zo te laten mappen in engeland, de motor loopt
dummy tank,bedrading accu enz.

[Emiel]

Goed bezig geweest Cor. Petje af..

[malo]

Wat heb jij vandaag aan je Lotus gedaan?

ik knoop er gewoon weer een nieuw draadje aan vast..

Gpan3 baffled sump:



Stack pro control voor oliedruk en -temp in de center vents:



Harness bar en 3"/2" inch harnesses:



(sorry voor seloc dpm)

En jullie?

[HJ2]

Ik ga binnenkort mijn eerste turborevisie zelf uitvoeren.

[malo]

turbo revisie.. klinkt als een saab

@ hirez (in antwoord op je dm), heb de bar en harnesses uit de webshop van hangar111.

Eerst de rand van de bulkhead afgetekend op de roll over bar. Daarna bulkhead er uit en harnessbar tijdelijk monteren. Positie ten opzichte van gemarkeerde rollover bar bepalen, malletje knippen en stukje uit de bulkhead slijpen. Harness bar er weer uit. Bulkhead monteren, en harnessbar van laag naar hoog achter de rolloverbar schuiven. Bouten monteren door de speakergaten. Job done. (Ik heb alle speakers er overigens uit. Kan me voorstellen dat diepe speakers moeilijk terug te plaatsen zijn. In deze afbeelding zie je wat ik ongeveer heb weggeslepen van de bulkhead. Ik zoek nog een stukje zwarte diffuser edge trim om het abs randje netjes af te werken, hoewel het onzichtbaar achter de standaard gordel zit.

[HiRez]

Bedankt Malo.

Ik moet er nog even over nadenken omdat ik liever niet ga zagen/slijpen al weet ik dat dit bij de OEM Lotus bars ook moet. Maar bij deze dus niet: http://www.seriouslylotus.com/track-rac ... sector-111
Uiteraard daardoor ook weer meer $$$... Ik zie graag je werk een keer 'live'

[HJ2]

Hahaha! Saab

Mooi werk verder hier!