LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

gewoon omdat hij zo mooi is.
Andretti in the 78

en nem zè (sorry voor de off topic...)
De Lotus mannen mochten toen hiernaar kijken !!!
Da's iets anders dan al die latexgevallekes van vandaag (volgens mij moesten ze latex en siliconen toen nog uitvinden)

Dat moet nu net lukken ...

Stond vandaag in de krant:

Nieuwe trend: underboob vervangt decolleté

Vergeet de diep uitgesneden decolletés. Dames die echt trendy voor de dag willen komen, bedekken bovenaan alles en tonen onderaan een glimp van een borst.
De underboob is de nieuwste trend onder vrouwen. Concreet betekent het zoveel als een te klein shirtje, waardoor de onderkant van je borsten net getoond wordt. Vergis u wel niet, want bij deze underboobtrend is het niet geoorloofd om een beha te dragen. ...

Zoals je ziet .. de geschiedenis herhaalt zich steeds ...

Sorry ... ff offtopic ... kon het niet laten

Waar blijft die zomer ?
Binnenkort alvast terug zomeruur, alle begin is moeilijk.
En voor de mannen van LTL, mooi idee voor de dames T-shirts

Peter D schreef:Waar blijft die zomer ?
Binnenkort alvast terug zomeruur, alle begin is moeilijk.
En voor de mannen van LTL, mooi idee voor de dames T-shirts

Idd, maar of we dat gaan verkocht krijgen aan de dames zelf

1969 Italian Grand Prix with Jochen Rindt, Jo Siffert, Graham Hill, Lovely girl and Nina Rindt.

Jochen took the pole position with the Lotus-Cosworth 49B but finished second after a great battle in the last round with Jackie Steward in the Matra MS80.

Qualifying resulted in Jochen Rindt taking pole position for Lotus in the Lotus-Cosworth 49B (DNF) with Stewart's regular Matra-Cosworth MS80 (1st) second and Graham Hill's Lotus-Cosworth 49B (7th) sharing the front row.

Hill took the lead at the start with Rindt behind him and Stewart third then came Amon and a fast-starting Hulme. On the third lap Rindt scrambled ahead of Hill and within a couple of laps Stewart had followed, pushing Hill down to third place. Rindt then began to drive away from Stewart until lap 17 when his Lotus suffered driveshaft failure and Stewart was left in the lead. While this was happening Jo Siffert (Walker-Durlacher Lotus) had worked his way up to third place and so he found himself second when Rindt stopped. Hill eventually headed for the pits, unhappy with the handling of his car and that left Hulme, Amon, Ickx and Brabham to fight over third place. This became the center of attention until the closing laps when Amon finally managed to get the better of Hulme, who was left holding off Ickx for fourth place.