LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

Na verschillende opmerking van leden wordt er in vraag gesteld of berichten van Proton, Youngman en andere merken waar Lotus aldaniet zichtbare of onzichtbare ontwikkeling voor heeft gedaan wel thuis horen op het Lotus forum.

Als webmaster heb ik altijd de stelling ingenomen "als Lotus Engineering er met zijn poten heeft aangezeten dan is het voor mij OK" maar ik merk toch dat een pak leden totaal geen nood hebben aan deze berichten.

Ikzelf neem deze beslissing liever niet eenzijdig, vandaar ik deze stemming het leven in roep. Ik vraag dus jullie stem en advies in deze zaak.

Geef je stem en mensen die dat willen kunnen hun stem verduidelijken door hun mening in deze thread te posten.

Tip : voor het stemmen kan het raadzaam zijn eerst even onderstaande berichten na te lezen. (indien gewenst)

Voila, done.
Interessante poll.

gestemd.

ook gestemd. De uitslag laat zich al raden

Gestemd, en mijn stem is niet geheim: optie B, alhoewel ik 100% tegen censuur ben. En ook al had ik er niets op tegen om af en toe iets te zien over Proton, is het gewoonweg teveel geworden. Een apart subforum over Lotus Engineering was mijn tweede keuze, maar dat gaat dan ongetwijfeld herleid worden tot Proton-Engineering... niet co-driver?
Ik ben eigenlijk wel geïnteresseerd om te weten wat Lotus Engineering allemaal doet, maar het moet geen gratis reclamegedeelte worden voor Proton!

Lotus-engineering heeft meegewerkt aan een 1.6 turbo motor voor Proton,
moesten ze die motor nu ook gaan gebruiken in de Elise 1.6, zou ik zeggen ok, maar als Lotus de motor zelf niet wil, wil ik de info ook niet !

wimvanbeeck schreef:Lotus-engineering heeft meegewerkt aan een 1.6 turbo motor voor Proton,
moesten ze die motor nu ook gaan gebruiken in de Elise 1.6, zou ik zeggen ok, maar als Lotus de motor zelf niet wil, wil ik de info ook niet !

Ik denk dat we een duidelijk onderscheid moeten maken tussen

Lotus Cars
Lotus Engineering

Maar is wel zeer moeilijk om een lijn te trekken, het is ook zo dat niet alle details zijn gekend. Ik weet uit betrouwbare bron dat Lotus Engineering de ophanging van de nieuwe Opel Astra GTC mee ontwikkeld en afgesteld heeft. Moeten we dan ook de Astra GTC op het forum toelaten? Wordt wel erg breed forum dan hé.

Misschien komt een afsplitsing "Lotus Engineering" dan weer in het visier ...

Duidelijk gekozen voor optie B, maar ik wil daarbij de directe afgeleiden niet vergeten zoals de Opel Speedster en de Seven look a likes .....

Maar die Protons, Astras, Veyrons en andere autos waar Lotus aan meewerkt horen hier niet thuis. Bovendien, als Lotus straks aan een Chinees verkocht wordt, dan heeft Proton hier niks meer te zoeken, maar dan gaan we toch ook niet beginnen met allerhande Chinese klonen in een subforum te steken, mag ik hopen ....

FastEleven schreef:Duidelijk gekozen voor optie B, maar ik wil daarbij de directe afgeleiden niet vergeten zoals de Opel Speedster en de Seven look a likes .....

Deze hebben reeds hun eigen subforum, dus daar is geen discussie (meer) over.

- Opel Speedster & Tesla Roadster -> Elise-platform (staan ook effectief op het Elsie platform)
- Seven en Seven replika's hebben tevens een apart subforum.

FastEleven schreef:Maar die Protons, Astras, Veyrons en andere autos waar Lotus aan meewerkt horen hier niet thuis. Bovendien, als Lotus straks aan een Chinees verkocht wordt, dan heeft Proton hier niks meer te zoeken, maar dan gaan we toch ook niet beginnen met allerhande Chinese klonen in een subforum te steken, mag ik hopen ....

o god no

Optie B met de toevoeging dat als het sportauto gerelateerd is, ik het geen probleem vind. Maar dan misschien meer in de trant zoals Wim het verwoordt, dat er een connectie naar onze auto's moet zijn