Het is inderdaad een superauto. Wij hebben hem een aantal jaren terug gekregen als trouwkado. Hij komt origineel van het vroegere "Alvan Motors".
De wagen was in heel goede staat echter ik nam geen risiko en liet de distributieriem vervangen en tevens de voorste remklauwen (met dank aan Frank van FVH motors Waregem). De originele remmen waren wat zwak. Het leuke aan de wagen is dat hij zeer zuinig in tax en onderhoud is.
Echter het is een GT wagen en geen circuitspeeltje....
ja goede vraag, eigenlijk zou ik hem met spijt in het hart wegdoen, ook omdat er toch wat sentimentele waarde aan verbonden is.
Ik zou graag of een "familiewagen" (2+2) kopen....misshien Evora (als hij betaalbaar is) ofwel een funcar voor op circuit type exige. De Esprit valt daar echt tussen. Het is te zwaar om circuit te doen en als GT kunnen enkel mijn vrouw en ikzelf erin. De kinderen kunnen niet mee. Vandaar dat de wagen meestal op stal blijft. Zonde van de auto. Ik denk dat hij in de laatste twee jaar slechts 1000 km heeft gereden.
jarnaut schreef:Het is inderdaad een superauto. Wij hebben hem een aantal jaren terug gekregen als trouwkado. Hij komt origineel van het vroegere "Alvan Motors".
De wagen was in heel goede staat echter ik nam geen risiko en liet de distributieriem vervangen en tevens de voorste remklauwen (met dank aan Frank van FVH motors Waregem). De originele remmen waren wat zwak. Het leuke aan de wagen is dat hij zeer zuinig in tax en onderhoud is.
Moet dringend toch "trouwen" in overweging nemen precies...
Mocht ik jou zijn en als geld geen rol speelt, dan hield ik m bij ; als t is om n Elise/Exige/2+2 te kopen (n Lotus uiteraard ) dan kan ik je wel begrijpen
"Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity."
) dan kan ik je wel begrijpen