Elan stresskeuring ...

[hans]

Ik vermoed dat je een S1, 2, 3 of 4 hebt ... of zie ik dat verkeerd?
Denk dat de meesten als oldtimer ingeschreven zijn. Die kennen dat probleem niet.
Ik heb een +2, het grotere broertje dus ... en ik heb dat probleem niet.

Neen, de M100

[Didier]

Ouw ... solly ...

Zo ligt zijn die dan toch ook weer niet? Dan weet ik geen raad

[Blue Darkness]

Ouw ... solly ...

Zo ligt zijn die dan toch ook weer niet? Dan weet ik geen raad

nee, maar bijna alle gewicht zit vooraan

[hans]

Ouw ... solly ...

Zo ligt zijn die dan toch ook weer niet? Dan weet ik geen raad

nee, maar bijna alle gewicht zit vooraan

Inderdaad, ze zijn achteraan zo licht dat er problemen zijn bij die test (meestal toch).
Veranderen van banden zou ook helpen. Maar ja,... als je banden goed zijn,...

De eerste eigenaar waar ik de wagen van had gekocht ,hebben ze zelfs nieuwe amortisseurs laten steken (met hetzelfde resultaat trouwens). Het enige resultaat, was dat z'n portemonnee wat lichter werd.(en dat op 35000 km)

[HJ2]

... In de categorie "Vragen van Hollanders aan Belgen"(zonder er een waardeoordeel over te vellen )

Wat is een "amortisseur" ?
Uit het zinsverband haal ik dat het wellicht om een schokbreker gaat?

[Exploded]

Wat is een "amortisseur" ?
Uit het zinsverband haal ik dat het wellicht om een schokbreker gaat?

amortisseur (Zelfst. Naamw. [mannelijk])
[amɔʀtisœʀ]

1 dispositif qui réduit la force d'un choc - schokbreker

'changer les amortisseurs d'une voiture'
de schokbrekers van een auto vervangen

[Herman]

woordenboek = automekaniek vlaams- hollands

Amortiseur--- shokdemper
avance---voorontsteking
cardan- aandrijfas
cauthouc--rubber
echapment- uitlaat
join de culasse- koppakking
tableau- instrumentenbord
tableaubaksken- handschoenvakje
barachoc- bumper
gardeboui- spatbord
pare-brise- voorruit
flechen- pinkers
claxon- toeter
boite - versnellingsbak
pont- achterbrug
resorts- veren
shouwing- automobielinspectie
capot- motorkap
phare- koplamp
kop van delco- verdelerkop
oliezauge oliepeilstok
chambriere- binnenband
soupape- ventiel
plongs- zekeringen
embrayagepedale -koppelingspedaal
gaze pedale- gas pedaal
frein pedale- rem pedaal
tambours- remtrommels
boulon- bout
bouchon- afsluitdop
enjeliveur- wieldop
bagette- sierstrip
klinke- deurkruk
baskes- deurdrempel
butez- koppelings druk vork
plattoo- koppelingsdrukplaat
roelement- kogellager
biéles - aandrijfstangen
cremallierre- stuurhuis
villebriquen- krukas
casse soepappe- kleppendeksel
cartere- oliepan
chappe- stuurstanggewricht
silent bloc- motorsteun
naftemetre- benzine tank meter.
porte bagage- imperiaal
smoorphaars- mistlichten
zanten- velgen
resort- veer
sjoket- lampstekker/houder
demarreur- starter
flotteur- vlotter
vielstaake- bankschroef
balladeuse- looplamp
chargeur- acculader
tourneviz- schroevendraaier
sterre tourneviz- phillips schroevendraaier
triangel- driehoek draagarm
soudeerpost- lasapparaat
rak en jak-- ratelsleutel
O par leur- luidspreker
borne- accuklem




enzvt enzvt...

[HJ2]

Oh boy o boy o boy!
Wat een educatieve ochtend maar weer!

Ik ga 'm uitprinten en op mijn bureau leggen om te bestuderen.
Wanneer is de overhoring?

[Didier]

Heman, goe bezig

[Frederik]

Om terug ontopic te komen ...

Dit jaar ging ik naar de keuring na een bezoekje FVH, bandendruk aanpassen, lichten regelen ... want als je 2x de klaplichten aan en uitzet dan staan ze weeral scheel ...

lichten : OK
ophanging : achterkant NOK

FVH had ze op 1.2 gezet en bleek dat ze op 1.5 toch wel een goed testresultaat gaven. Toen ik vertelde dat ik exact op dezelfde manier de wagen het jaar ervoor heb aangeboden en ze ook zagen dat ik amper 5.000km had gereden dan waren ze gewillig en hebben ze op de keuring zelf met de bandenspanning gespeeld tot de test in orde was. Dank U keuring Harelbeke.

Om even het (mijn) verhaal af te maken.
2010
in alle vertrouwen zonder stress, aja de lichten zijn pas geregeld en vorig jaar was de ophanging in orde : resultaat : ophanging slecht - na spelen met de bandenspanning was het ok
2009
'met erg veel stress naar de keuring' alles OK (bandenspanning 1.5 a 1.8) - cool
2008
import Elan : ophangingstest slecht, nieuwe ophanging laten plaatsen, weer slecht dus weer afgekeurd -> ophanging weer gedemonteerd en nieuwe banden laten monteren -> problem solved

Mijn advies : de Elan is net op het randje om een goede meting te bekomen, als je afgekeurd bent praat met de mensen en verduidelijk het probleem van de Elan (licht achteraan ...) op die manier heb ik de mensen kunnen overhalen om meegaand mij een handje te helpen.

Zet je banden ook niet te laag, want dan is het ook weer niet goed, mijn ervaring leert me dat je met 1.5-1.6 bar je de beste kans maakt.

Veel succes ...