Lotus recycling : Evora <> Elan

[Frederik]

We weten dat Lotus zijn lijnen aanhoud, zo heeft de Esprit tientallen jaren op dezelfde basis door het leven gegaan, en met succes. Dat de lijnen van Lotus erg tijdloos weten we al langer maar heeft iemand DIT al opgemerkt?

De Evora is gewoon een gerestylde Elan !!!

Let op de vorm van de voorruit, de geïntegreerde kofferspoiler en de basislijnen van de wagen (brede schouders & heupen)...

Wagens die mij meest ontroeren moeten vrouwelijke vormen hebben. Brede schouders én brede heupen. Wagens met die vormen doen bij mij iets klikken waarbij ik direct verloren ben. Zo heeft de Elan voor mij de ideale maten, net zoals een Porsche ook heeft, en een beperkt andere wagens.

Gisteren kwam ik dé ideale foto tegen om deze collage te maken, ik wilde die al een tijdje maken maar kon geen degelijke foto vinden van de Elan gefotografeerd van bovenaf. Tot gisteren ...

elan-evora.jpg (57.31 KiB) 4161 keer bekeken

elan-evora-002.jpg (57.75 KiB) 4161 keer bekeken

elan-evora-003.jpg (59.18 KiB) 4161 keer bekeken

[ovi]

Goe gedaan poike!
De prijs van onzen Elan gaat nogal omhooggaan als ze dit door hebben!

[Dellie]

Mooi gedaan.
Ik had het zelf niet opgemerkt maar als je ze allebij van boven af ziet dan hebt ge gelijk.

[electroshock]

Zeer mooie vergelijking

De hamvraag is: waarom ?
Moest Steve Crijns de zolder eens goed opruimen van Mr. Kimberley ? En kwam die daar toch een nog bruikbare mal van een voorruit tegen zeker. Direct naar zijn maten op de design-afdeling: kom mannen, happy hour kan beginnen, we hoeven niet over te werken de komende weken ...
(kan dit niet geconfirmeerd worden via een inside-link ?)

Nee, alle gekheid op een stokje. Dat hebben ze zeer goed ontworpen. Ook in de details: dat dashboard is gewoon een referentie aan het dashboard van de 1ste Elite, zonder retro te zijn, wel in tegendeel. De achterspoiler heeft ook wel iets van de Elan II, zij het iets minder discreet. De zijflanken met hun uitsproken wielkasten en de insnoering of taille ter hoogte van de deuren refereren direct naar het recente HotWheels concept met het 'coke-bottle-design', zij het iets minder extreem. En ga zo maar door.
Maar het beste van alles is dat de Evora toch niet een samenraapsel is van een hoop ideeën en vormen, maar lijkt over te komen als een mooi vloeiend geheel.
Zeer sterk. 't Wordt tijd dat ik dat ding eens ergens in het echt ga zien (of beter nog : rijden ?).

Van mij mag Steve Crijns dadelijk in het kransje der allergrootste designers opgenomen worden (Raymond Loewy, Flaminio Bertoni, Paul Bracq, Claus Luthe, Robert Opron, Marcello Gandini, F. A. Porsche, Sixten Sason, Tom Karen, ...)

[Frederik]

Zo heb je ook direct een idee hoe de cabrio er zal uitzien

[Exploded]

Telkens als ik de zijkant van de Evora zag, heb ik het idee gehad dat ik naar eenElan aan zien was. Vooral die boogjes voor het achterwiel vind ik heel Elan.
Maar dat de vergelijk zo goed was...

[FastEleven]

Een Elan met achterwieltractie : you wish

[lotusbert]

know your classics !!

[FastEleven]

Helemaal mee eens, maar da's niet de Elan die hierboven wordt vergeleken en waarvan de prijzen nu plots zouden gaan stijgen, hé ...

[JDV]

Zo goed vind ik ze toch niet echt op elkaar gelijken, mjah ieder zijn mening