LOTUS OPNIEUW FORMULE 1!

[Frederik]

Buiten de naam zie ik weinig Lotus, eigen chassie en body, cosworth motoren ... Ik ben toch benieuwd hoeverre Lotus zelf betrokken zal zijn bij deze nieuwe wending.

To be continued ...

Eens de belangrijkste team leden hun ' verleden ' bekijken
http://www.litespeedf3.com/team.html

True ... maar ...

... het is niet omdat een bende ex-Ferrari-(F1)-medewerkers een nieuw team starten dat het Ferrari kan/mag/zal heten.

Ik hoop dat Lotus er nauw bij betrokken wordt!

[ben]

Ik verwacht dat de Lotus-top in Hethel deze unieke kans niet aan zich voorbij zal laten gaan en zélf vragende partij zal zijn om hun 'engineering' en 'knowledge' in die F1-auto's te leggen; de stijgende vraag naar hun auto's bij goede resultaten zal daar wel niet vreemd aan zijn...

[Frederik]

Ik verwacht dat de Lotus-top in Hethel deze unieke kans niet aan zich voorbij zal laten gaan en zélf vragende partij zal zijn om hun 'engineering' en 'knowledge' in die F1-auto's te leggen; de stijgende vraag naar hun auto's bij goede resultaten zal daar wel niet vreemd aan zijn...

Allemaal goed en wel... los van de "interesse" is er ook nog altijd de zeer belangrijke factor "budget".

Hoe zal dit zich weerspiegelen aan de kwaliteit en prijzen van onze (nieuwe)Lotusjes ?

[ben]

Kwalitatief zal er wel altijd een ditje of een datje blijven; tblijven per slot van rekening 'handgemaakte' en vooral Britse wagens

Budgettair zullen de basisprijzen automatisch stijgen, vooral als het succes niet uitblijft.

Maar ja, we dromen al van podiumplaatsen en tis niet eens zeker dat ze mogen deelnemen

Persoonlijk zou ik er echt ondersteboven van zijn, mocht er terug 'Lotus' op een F1-wagen staan. Rij al Lotus sinds mijn 22ste en heb nooit andere sportwagens gehad dus tzit echt wel diep bij mij de liefde voor het merk.

Tzou een droom zijn die uitkomt...ja, echt wel

[WimC]

stel je voor:
Lotus strijd terug voor de wereldtitel, wij "en masse" in onze Lotussen naar Francorchamps, op een privé parking, met mooie plaatsen op de tribune.

Ok, en nu terug wakker worden...

Wim

[ben]

stel je voor:
Lotus strijd terug voor de wereldtitel, wij "en masse" in onze Lotussen naar Francorchamps, op een privé parking, met mooie plaatsen op de tribune.

Ok, en nu terug wakker worden...

Wim

O, maar daarvoor hoeven ze niet percé mee te strijden voor de titel; geregeld goede resultaten behalen en positief in beeld komen; wat er ook van zij, ik denk dat we met z'n allen hier dan zoiezo en masse naar Francorchamps trekken; en wie weet zelf Duitsland en Frankrijk...

Dream, dream, dream

[JDV]

Ik ben ook eens benieuwd

[co-driver]

Afwachten tot vrijdag als de FIA de teams die toegelaten worden bekent maakt

Denk eens aan Brown GP , in 't begin werd er door de 'vaste waarden ' op neer gekeken en nu .....

[Bart P]

Ik heb 2 bedenkingen :
1. Lotus heeft duidelijk geen budget voor F1. De Evora SC en cabrio zijn voor onbepaalde duur uitgesteld, de Esprit idem. Alles hangt af van het succes ( over 3 jaren gezien ) van de Evora en opklaren van de economische situatie.
2. Lotus heeft geen boodschap aan F1. Ze zouden eerder moeten denken aan GT2/3 of 4 want dit spreekt onmiddellijk aan bij potentiele kopers. Een bepaald percentage kopers moet nu eenmaal overkomen van oa Porche en eventueel Ferrari.

[Frederik]

Ik heb 2 bedenkingen :
1. Lotus heeft duidelijk geen budget voor F1. De Evora SC en cabrio zijn voor onbepaalde duur uitgesteld, de Esprit idem. Alles hangt af van het succes ( over 3 jaren gezien ) van de Evora en opklaren van de economische situatie.
2. Lotus heeft geen boodschap aan F1. Ze zouden eerder moeten denken aan GT2/3 of 4 want dit spreekt onmiddellijk aan bij potentiele kopers. Een bepaald percentage kopers moet nu eenmaal overkomen van oa Porche en eventueel Ferrari.

Zoiets bedoelde ik ook ja ...

Of de Lotussen gaan ZWAAR duurder worden om hun F1 investeringen te bekostigen.