The future of Lotus Cars ... the Geely story

Plaats hier berichten die met Lotus te maken hebben, maar niet specifiek bedoeld is op een bepaald type/model.
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door Frederik »

Deze week verschenen enkele opmerkelijke artikels in de media.
Om de discussie open te trekken plaats ik ze graag even hier.

Geely Might Buy Lotus
China's largest independent carmaker will continue to expand, and after Volvo and The London Taxi Company, Lotus can be their next purchase.
OCT 28, 2016 via Road & track
landscape-1477657195-exige-350-sport-50th-2.jpg
landscape-1477657195-exige-350-sport-50th-2.jpg (244.09 KiB) 8704 keer bekeken
Chairman Li, the head of Geely doesn't seem to be an impulse buyer. When the moment was right to buy a carmaker in the West, he went for the one with a reputation for safety, backed by a very strong engineering team. The next thing you know, the Volvo XC90 was born, with the production staying in Sweden.

Then, Geely set out to re-invent the London Cab, designing a brand new, lightweight aluminum structure and wrapping it in a composite body. Not so secretly, the TX5's rear-wheel drive platform was developed also to serve as a base for a whole range of zero-emission commercial vehicles in the future, all federalized for Europe.

Unsurprisingly, when the time came to create an all-new brand for the Chinese, American and European youngsters in love with their mobile phones, Geely used Volvo's engineering talent and an international team of designers as well. Only time will tell how successful can Lynk & Co become given its unique business model, but the compact platform underpinning its products will make it into compact Volvos soon enough for you to test out.

And the next for Geely? During a chat with someone close to the fire, I was told that Geely will continue to purchase other automotive companies, and Lotus would make a great deal of sense for an acquisition. After all, what Lotus needs to survive is a new lightweight platform, airbags and a bit of petty cash to spend on bits of carbon fiber. Current owner Proton doesn't seem to have the resources to help them out, while Geely certainly does. And with one foot already set in England, the Chinese seem to be ready for their next move.

Lotus had no comment.

Bron: http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... otus-deal/
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door Frederik »

Geely not buying Lotus, considers “tech cooperation”
2 November 2016 4:38

Not long after reports surfaced that Chinese automaker Geely may be buying out Lotus, company chairman Li Shufu has clarified that Lotus’ parent company Proton was seeking a partnership with other companies, “but our conversations were just on the technological cooperation – we never talked about the purchase of equity.”

Besides auto manufacturing, the group’s engineering and consulting arm, Lotus Engineering has provided consulting services to other automakers in the past. While Li denied that his company had put forth any proposal to purchase Lotus, he suggested that Geely is interested in working with the British sportscar manufacturer in some capacity. “Of course we are facing different options,” Li said, without elaborating further.

Geely’s parent company, Geely Holding Group currently also owns Volvo and the London Taxi Company. Li said that there are currently no plans to add more brands to that list. Focusing on the Volvo-Geely partnership is a priority to increase their global presence and to improve efficiency, he said.

Bron: http://paultan.org/2016/11/02/geely-den ... operation/
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door Frederik »

Was Geely een beter moederbedrijf geweest dan DRB Hicom?
Zou Geely Lotus nieuwe zuurstof gegeven hebben?
Gemiste kans of beter bij DRB blijven en stabiel en gestaag bouwen aan de toekomst?
Wie zal het zeggen? Wie durft zijn (ongezouten) mening geven? :)
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door Frederik »

Goh, persoonlijk geen idee ... is beetje kiezen tussen twee gelijke groten?
China vs. Malaysia :roll:

Ik heb de indruk dat we onder DRB en met de huidige CEO weliswaar traag maar gestaag aan het groeien zijn. Dus waarom de boeg weeral omgooien?

Natuurlijk als DRB Lotus in de vitrine zet zullen we er niet veel aan kunnen doen. Misschien als Gales aan blijft hij dezelfde koers kan blijven varen.

Wat extra centen zouden misschien wel handig meegenomen zijn, kunnen ze eindelijk es een nieuw model voorstellen ipv te blijven teren op de bestaande die ze vernieuwen en beter maken. Gelukkig zijn er ook effectief beter ... anders was het een slag in het water geweest.
Gebruikersavatar
PascalM
Berichten: 449
Lid geworden op: 02 aug 2013, 12:33
Naam: Pascal
Auto: Elise S MY2015
Locatie: Oostende

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door PascalM »

over centen gesproken...

Toen we eind september bij Lotus Cars op bezoek waren, werd tijdens een babbel duidelijk dat ze al hun resterende cash in de lancering van de Evora in de US hebben gestoken. Kortom, indien de verkoop van de Evora een succes wordt (en de eerste resultaten zijn bemoedigend), dan creëert dit voor Lotus de nodige ademruimte.

Natuurlijk werd in dezelfde babbel toegegeven dat dit een ongezonde situatie was en ze in Hethel geen zicht hadden hoelang huidige eigenaars nog (alleen) met open portemonnee zouden rondlopen.

Anderzijds, in een recent interview (vorige week denk ik... effe opzoeken) gaf Gales aan om tegen 2020 de opvolger voor huidige Elise te kunnen voorstellen. Geen "variatie op huidig thema" upgrade, maar een heus nieuw model. Dus lijkt het er op dat er toch een lange termijn relatie/strategie is. Alhoewel met recent verleden we nooit zeker kunnen zijn...

<update> : New Elise, Evora Roadster and SUV coming (Jean-Marc Gales in TopGear - 31 okt 2016)
De Lotus Drivers Meeting is een eenvoudige manier om andere Lotus gepassioneerden te ontmoeten. De meeting gaat maandelijks door op zaterdag en dit van 16u tot 18u. Ontmoetingsplaats: Lotus Verhiest in Oostende.
Voor meer info: Lotus Drivers Meeting Belgium
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door Frederik »

PascalM schreef:over centen gesproken...

- knip -

<update> : New Elise, Evora Roadster and SUV coming (Jean-Marc Gales in TopGear - 31 okt 2016)
Hmm dat artikel heb ik precies gemist.

There will be a prototype running by the end of this year ... :o :o :o
Gebruikersavatar
co-driver
Berichten: 2294
Lid geworden op: 17 aug 2008, 18:50
Naam: Kurt
Auto: KIACeed 2013,Smart4two
Locatie: Roeselare / West Vlaanderen

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door co-driver »

Het 'vehaal' GEELY is actueler dan ooit ....maar niet zoals in de boven genoemde 'persroddel' ......Binnen enkele weken zal worden bekend gemaakt met welke 'wereld-autobouwer' Proton zal samenwerken in de toekomst , momenteel maken Geely en de PSA groep het meeste kans . Volgens 'the star online' gaat de voorkeur naar GEELY , dat dan 51% eigenaar zal worden van de assemblage plant van Proton en tevens voor hetzelfde 'deel' Proton Holding aandelen van DRB-Hicom zou/zal overnemen m.a.w. ook 51% van Lotus .........k'weet nie welke uw voorkeur geniet , PSA of GEELY/VOLVO ?
Lotus makes greencars ..... funcars!!
Gebruikersavatar
co-driver
Berichten: 2294
Lid geworden op: 17 aug 2008, 18:50
Naam: Kurt
Auto: KIACeed 2013,Smart4two
Locatie: Roeselare / West Vlaanderen

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door co-driver »

Geely leads in bid for Proton
2 February 2017 via the star

PETALING JAYA: Chinese car manufacturer Geely Automobile Holdings Ltd is said to be leading the race to become the technical partner of national car manufacturer Proton Holdings Bhd.

Also, it is learnt that the national car manufacturer has made some changes to the top executives of its operations in preparation for the entry of a new technical partner.

Towards this end, among the changes are said to involve chief technical officer Abdul Rashid Musa being slated to take over the group’s sales division, Proton Edar Sdn Bhd, to boost sales.

Abdul Rashid will replace Rohime Shafie, the former chief executive officer of Proton Edar, who has been reassigned to another subsidiary within Proton.

The new chief technical officer is said to be a person who was formerly with the United Kingdom’s Lotus Group. The changes took effect yesterday.

According to sources, PSA Group of France, the second-largest car manufacturer in Europe which produces marques such as Peugeot and Citroen, is also actively undertaking due diligence work at Proton’s headquarters.

“However, between the two, Geely appears to show more interest. Both are busy with their due diligence at the moment ... you can see both Geely and PSA officials at Proton’s headquarters almost everyday,” said sources.

It is learnt that both Geely and PSA want 51% in the manufacturing plant in Tanjung Malim. The government has given the green light for foreigners to own a majority stake in the assembly plant.

Malaysia Automotive Institute CEO Datuk Madani Sahari said Proton’s Tanjung Malim plant was a prized asset to gain access to the South-East Asian market.

“The Tanjung Malim plant is one of the best assets in Proton. Any new technical partner of Proton would have immediate access to produce cars with Proton, and it could be used as their Asean manufacturing hub,” he said.

“Aside from the manufacturing plant, Proton has been in the car market since the early 1980s. It understands the Asean taste,” he added.

On the changes in the key people of Proton’s operations, Madani feels that having Abdul Rashid to head the sales team could be part of Proton’s plan to boost its monthly sales target to 10,000 a month, and market the brand to be in line with the recent technological efforts by the firm.

“The carmaker has made a lot of technological changes to its cars, and Abdul Rashid is moved there probably to send out the message on its latest technology,” he said.

Last month, Proton CEO Datuk Ahmad Fuaad Kenali said the firm was expecting to announce its tie-up with a foreign strategic partner as early as April.

He had said that while Proton had the urgency to decide on its foreign tie-up, it was also careful in evaluating and deciding the best proposal.

Ahmad Fuaad had said that there were three short-listed companies that were in the midst of completing a due diligence process to finalise their proposal.

The requirement to collaborate with a well-known strategic partner was imposed upon Proton as part of the conditions issued by the government for its approval of an RM1.5bil soft loan to Proton, in which a bulk of the money would be used to pay its vendors.

Sources said that not all suppliers had been paid, especially the service providers.

“Only vendors for component suppliers have been settled so that they can continue supplying parts to Proton. Service providers have not been paid yet,” a source said.

Proton began the process of identifying its strategic partner in June 2016 by sending out a request for proposal to 14 original equipment manufacturers (OEMs).

Out of these 14 OEMs, three foreign parties have since been shortlisted. It is understood that the three parties are China’s Geely as well as French carmakers PSA Group and Renault SA.

Bron: http://www.carsifu.my/news/geely-leads- ... for-proton
Laatst gewijzigd door Frederik op 02 feb 2017, 11:31, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: artikel gepost
Lotus makes greencars ..... funcars!!
Gebruikersavatar
Frederik
Site Admin
Berichten: 11312
Lid geworden op: 12 aug 2008, 01:26
Auto: Elan & Evora
Locatie: Waregem
Contacteer:

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door Frederik »

co-driver schreef:Het 'vehaal' GEELY is actueler dan ooit ....maar niet zoals in de boven genoemde 'persroddel' ......Binnen enkele weken zal worden bekend gemaakt met welke 'wereld-autobouwer' Proton zal samenwerken in de toekomst , momenteel maken Geely en de PSA groep het meeste kans . Volgens 'the star online' gaat de voorkeur naar GEELY , dat dan 51% eigenaar zal worden van de assemblage plant van Proton en tevens voor hetzelfde 'deel' Proton Holding aandelen van DRB-Hicom zou/zal overnemen m.a.w. ook 51% van Lotus .........k'weet nie welke uw voorkeur geniet , PSA of GEELY/VOLVO ?
Kurt ... zoals ik het lees nemen ze participatie in het fabriek, niet in de DRB-Hicom holding. Dus worden ze mede eigenaar van de manufacturing-plant niet van de holding en dus ook niet van Lotus.

Tenzij iemand mij kan verbeteren?
Gebruikersavatar
PascalM
Berichten: 449
Lid geworden op: 02 aug 2013, 12:33
Naam: Pascal
Auto: Elise S MY2015
Locatie: Oostende

Re: The future of Lotus Cars ... the Geely story

Bericht door PascalM »

Ik kan je niet verbeteren Frederik :)

Het gaat hier specifiek over een participatie in fabriek:
"It is learnt that both Geely and PSA want 51% in the manufacturing plant in Tanjung Malim."

En waarom willen Geely en PSA hierin participeren? Omdat:
"gain access to the South-East Asian market" en aangezien
"Proton has been in the car market since the early 1980s. It understands the Asean taste"

Meer kan ik er ook niet uithalen.
De Lotus Drivers Meeting is een eenvoudige manier om andere Lotus gepassioneerden te ontmoeten. De meeting gaat maandelijks door op zaterdag en dit van 16u tot 18u. Ontmoetingsplaats: Lotus Verhiest in Oostende.
Voor meer info: Lotus Drivers Meeting Belgium
Plaats reactie