News from Lotus : The 2014 Lotus Elite

[Laneratus]

In profiel is ie best wel ok. Geef toe dat het er beter uitziet dan de jaren 70 Elite...
Probeer het me ook visueel wat voor te stellen. Volgens de specs zo'n 30cm langer en 10 cm hoger dan de Evora, lijkt al bij al nog compact.
De body is ook uit aluminium blijkbaar, niet slecht maar toch 1600kg...

Wat betreft Lotus DNA las ik het volgende bij autoexpress:
...
The Elite gives us our first glimpse of the maker’s new ‘face’ – a look that will be shared with the rest of the line-up. As you can see, the front end features an oversized central grille, flanked by slim LED headlights and twin lower air intakes.

Incredibly, inspiration has come from the original Seven. “The existing two-dimensional grille [on the Evora and Elise] is not expressive enough. We need more sculpture and dignity, so we looked at the Seven – the way the grille worked with the headlights on the wings,” said chief designer Donato Coco.
...

Donato zit zwaar aan de paddestoelen? Ik zie niet onmiddellijk gelijkenis...

Waarom moet er toch weer een dikke V8 in ? en 300+ km/h? Lijkt er allemaal een beetje over. Als ze zo nostalgisch zijn naar de Lotus 'glamour' van eind de jaren '70... die karren hadden toen ook maar simpele 2 litertjes toch.
En dan de prijs... maar hopen dat ie stevig in elkaar zit dan.
2014 is nog ver. 'The car of the future today' of hoe was het ook weer? Ze nemen het een beetje letterlijk.

[X-ian]

Ook voor mij dezelfde eerste gedachte... mooie auto, maar niet de indruk dat het een Lotus was.

[Blue Darkness]

Ik begrijp eigenlijk heel de heisa over de prijzen niet zo goed.
Natuurlijk is dit ontzettend veel geld en oneindig ver boven mijn budget, maar een Elan M100 kostte 15 jaar geleden ook al bijna 50.000euro!!
En een Esprit 20 jaar terug ook al 75.000euro!!!! Dat was toen voor mij ook al onbetaalbaar.
In die tijd kocht je voor dat geld een huis!
M.a.w. een Lotus was toen ook al een hééél duur ding.

Ondermeer door die hoge prijzen is mijn Esprit nu redelijk exclusief ten opzichte van bv een 911 etc...

Bekijk het positief en wees blij met zo'n exclusieve superwagen!
Veel beter voor het imago van onze Lotuskes dan dat ze massaal kleine, saaie en trage stadswagentjes ofzo zouden gaan maken...

[electroshock]

M.a.w. een Lotus was toen ook al een hééél duur ding.

Dat is wel waar.

Ik zie nog een 'betaalbare' 2+0 (in optie verkrijgbaar in 2+2) alternatief,
now on sale, ook al met heel leuke cijfers:

300 kW (408 PS) bij 7.300 1/min
420 Nm bij 4.200 1/min
7 versnellingen
Top 304 km/h
0 - 100 km/h 4,2 s (in sportmode)
0 - 160 km/h 9,1 s (in sportmode)
80 - 120 km/h 2,6 s
verbruik binnenstad 15,3 l
verbruik buiten stad 7,2 l
verbruik gemiddeld 10,2 l
CO2 g/km 240 g
EUR 91.300,67 excl. btw (110.473,81 incl. btw)
gewicht DIN leeg 1.450 kg
gewicht EG-norm leeg 1.525 kg
Cabrioversie mogelijk, maar kost en weegt een beetje meer (naar gelang de meetwijze resp. 1.545 kg/1.620 kg).

Iemand interesse ? Alleen is dit dan hier het foute forum ...

[Frederik]

Ik zie nog een 'betaalbare' 2+0 (in optie verkrijgbaar in 2+2) alternatief, now on sale, ook al met heel leuke cijfers:

Iemand interesse ? Alleen is dit dan hier het foute forum ...

tell me ... ook cab? (met evt metaal cabriodak?)

Ik heb al : (& wil graag mijn lijstje uitbreiden)
Jaguar XKR
BMW M6 Cab
Maserati GranCabrio

[Blue Darkness]

M.a.w. een Lotus was toen ook al een hééél duur ding.

Dat is wel waar.

Ik zie nog een 'betaalbare' 2+0 (in optie verkrijgbaar in 2+2) alternatief,
now on sale, ook al met heel leuke cijfers:

300 kW (408 PS) bij 7.300 1/min
420 Nm bij 4.200 1/min
7 versnellingen
Top 304 km/h
0 - 100 km/h 4,2 s (in sportmode)
0 - 160 km/h 9,1 s (in sportmode)
80 - 120 km/h 2,6 s
verbruik binnenstad 15,3 l
verbruik buiten stad 7,2 l
verbruik gemiddeld 10,2 l
CO2 g/km 240 g
EUR 91.300,67 excl. btw (110.473,81 incl. btw)
gewicht DIN leeg 1.450 kg
gewicht EG-norm leeg 1.525 kg
Cabrioversie mogelijk, maar kost en weegt een beetje meer (naar gelang de meetwijze resp. 1.545 kg/1.620 kg).

Iemand interesse ? Alleen is dit dan hier het foute forum ...

Is het een Lotus?
Nee?
Geen interesse dan!

[electroshock]

tell me ... ook cab? (met evt metaal cabriodak?)

Nope, in cab-mode has a real canvas, no fancy metal or plastics.
Opgelet met de btw, hij staat in België (nog) niet in de prijslijsten. Kan dus nog wat wijzigen.
Any guess ?
Of verhuizen we de vraag naar de quiz-thread ?

Is het een Lotus?
Nee?
Geen interesse dan!

Nee, ik zei het al, het is hier het foute forum voor dit model.

[Frederik]

tell me ... ook cab? (met evt metaal cabriodak?)

Nope, in cab-mode has a real canvas, no fancy metal or plastics.
Opgelet met de btw, hij staat in België (nog) niet in de prijslijsten. Kan dus nog wat wijzigen.
Any guess ?
Of verhuizen we de vraag naar de quiz-thread ?

Dan ist geen correct alternatief.

[electroshock]

Dan ist geen correct alternatief.

Zal een kwestie van dagen of een paar weken zijn, dan verschijnt hij hier ook wel in de prijslijsten.
En wat betreft het canvas-dakje in cab-mode, ze maken het al jaren en is naar verluidt van goede kwaliteit.

Voila 'GTS', een herbezinning op de sportieve kwaliteiten, en als het echt moet sub 4 seconden zijn en het wat meer mag kosten zijn er nog 4 andere alternatieven in hetzelfde gamma:

Tintop : http://www.porsche.com/germany/models/9 ... sandspecs/

Convertible: http://www.porsche.com/germany/models/9 ... sandspecs/

[Blue Darkness]

Dan ist geen correct alternatief.

Zal een kwestie van dagen of een paar weken zijn, dan verschijnt hij hier ook wel in de prijslijsten.
En wat betreft het canvas-dakje in cab-mode, ze maken het al jaren en is naar verluidt van goede kwaliteit.

Voila 'GTS', een herbezinning op de sportieve kwaliteiten, en als het echt moet sub 4 seconden zijn en het wat meer mag kosten zijn er nog 4 andere alternatieven in hetzelfde gamma:

Tintop : http://www.porsche.com/germany/models/9 ... sandspecs/

Convertible: http://www.porsche.com/germany/models/9 ... sandspecs/

Altijd mooi, maar geef mij dan toch maar deze Elite!
Een 911 zie je gewoonweg op alle straathoeken.
En het tijdloze in hun design maakt natuurlijk ook dat ze er bijna allemaal hetzelfde uitzien ook...