LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

knipseltje uit http://www.auto55.be/nieuws/26061-5-bar ... rote-namen van deze week
artikel voor wat het waard is ....

5 barslechte auto's van bekende merken
4
Lotus Elan
Lotus: bouwer van smakelijke lichtgewicht auto’s met een middenmotor en achterwielaandrijving. Tot het in 1989 deze Elan presenteerde. Een tweepersoonscabrio die niet abnormaal weinig woog, werd aangedreven door de 1,6l benzinemotor uit de Isuzu Gemini en voorwielaandrijving had. De persrecenties vielen tegen, de verkoopsresultaten vielen tegen… En daarna was elke Lotus weer achterwielaangedreven.

Geschreven door iemand die niets van auto's kent ...

Het uitblijven van het succes van de Elan M100 was te wijten aan de toenmalige oliecrisis (en zijn hoge prijs).
Is een zeer betrouwbare en snelle Lotus, tot nu zelfs nog een van de snelste FWD's met hun gepatenteerde voorophanging die bijna de volledige torque steer liquideerde.

@Coeronny : denk dat je tijdens de ritjes al vaak genoeg Elan's hebt zien rijden en dan weet je dat deze wagentjes ondanks hun gezegende leeftijd nog altijd vlotjes meekunnen...

Het grootste probleem van de Elan was zijn kostprijs!
Werden verkocht voor bedragen richting 2 miljoen belgische franken...
En dat terwijl er iets later een MX5 kwam voor een fractie van dit bedrag.

PS: een MX5 rijdt super! Maar een Elan is toch nog van een andere orde.

De Elan heeft een beetje een imago-probleem en dat komt net door dergelijke artikels die gewoon nergens op slaan.

Inderdaad, artikels geschreven indertijd en zelfs nu door mensen die er het geld niet voor hadden (want deze lotus was veeeeel te duur bij aankoop), en de grootste onzin hebben neergepend, het is niet voor niets dat diegene die met een elan rijden, de wagen gewoonweg niet willen missen.
Voor mij de beste lotus uit zijn tijdperk, een lotus die bleef rijden en nog steeds blijft rijden.
Wagens zijn ondertussen meer dan twintig jaar oud, en daarom meer dan normaal dat bepaalde kleine onderdelen sleet hebben (een relais die het niet meer doet, een benzinetank die barstjes vertoont,..).

Mijn eerste Elan door omstandigheden verkocht (opstarten eigen zaak) maar ik miste de wagen heel erg snel en wilde er al snel weer ene in de garage. Ik ken er zo nog minstens twee, twee die dezelfde fout hebben gemaakt, maar ze net zoals ikzelf dat weer rechtgezet hebben. Dit zegt al genoeg denk ik.

eeee Hans
eeee Gunther

Los van de stevige kostprijs, was het niet 100% slagen van de Elan toch een stuk de economische crisis van die tijd.

En ... het is ook niet omdat de wagen geen verkoopsucces was, dat het een barslechte wagen is.
Geen idee wat er dan barslecht is volgens de schrijver aan de M100.
Gaat ondanks zijn ~30 jarige leeftijd als een speer.
Ziet er vanuit bepaalde punten nog best 'modern' uit.
1.100kg voor een roadster is helemaal niet slecht.
De wagen heeft weinig last van aanslepende of moeilijke technische problemen.
...

Het enige echte minpunt, (matige remsysteem) daar spreekt niemand over, en dat is voor mij een duidelijk bewijs ze gewoon niet weten waarover ze spreken of misschien zelf gewoon klakkeloos een artikel hebben gekopieerd.

Ik denk dat de titel een beetje fout gekozen is geweest.

Denk dat het moest zijn "Modellen van grote namen die het succes niet hebben gehad die ze verdienden."

Frederik schreef: eeee Gunther

Heb een Elan ingeruild gehad op m'n vorige Esprit en met m'n vorige Elan heb ik een ongeval gehad (pertotal), dus niet echt Elan's verkocht om er vanaf te zijn...

Blue Darkness schreef:

Frederik schreef: eeee Gunther

Heb een Elan ingeruild gehad op m'n vorige Esprit en met m'n vorige Elan heb ik een ongeval gehad (pertotal), dus niet echt Elan's verkocht om er vanaf te zijn... ;-

Met verkocht bedoelde ik mensen die er ene hebben gehad en er opnieuw weer ene wilden.

Als je een krel van een wagen hebt gehad, dan ga je niet weer dezelfde kopen hé, dat was mijn punt in het verhaal.

Klopt!
Ik weet ondertussen wat je aan een Elan hebt, heb er meerdere jaren eentje als dagelijkse wagen gebruikt.