Echter heb ik meermaals moeten vaststellen dat hun informatie niet altijd even correct is of strookt met onze (europese) visie, dit heeft vooral te maken met hun Amerikaanse roots.
Om een voorbeeld te geven promoten ze daar nogal de HiSpec bigbrake upgrade omdat volgens hen deze goedkoper is en even goed zijn werk doet als de AP Racings. Echter heeft/had mijn garage ervaring met de AP's EN met de HiSpecs en deze gaf toch overduidelijk de voorkeur aan de AP's...
Dit terwijl mijn garage ervaring had met beide remsystemen, spreken ze op het forum enkel over HiSpec. Ook dacht ik daar een Opel Astra GSI ombouw set gezien te hebben op een Elan.
Ook heb je nog Willwood die een set beschikbaar heeft, maar een kennis van mij had vroeger Willwood op zijn Volvo T5 en die was er niet echt over te spreken.
Aan u de keuze natuurlijk
remt het bagger. Natuurlijk zal kwaliteit, type en hardheid van het blok invloed hebben op de remacpaciteit (koud en warm), echter goede blokken op oude schijven zal je, zeker in het begin (lees: enkele weken) teleurstellen. Daarna zijn de verbeteringen slechts marginaal. Vandaar mijn enigszins betaalbare stappenplan. 
