derde keer goede keer...?

[Herman]

striping...

[ovi]

Toevallig heeft Jeffry enkele weken geleden een spreekbeurt gedaan over "Senna".
Het moest over een bekende persoon gaan dus heeft papa hem wat geholpen.
De meeste hadden een spreekbeurt gemaakt over iets minder boeiende personen dus hij had wel veel succes!

[B-Art]

Hey Wim,

Dikke proficiat met de Exige, ik ben blijkbaar even van de wereld geweest aangezien ik het nog niet wist

Veel plezier met je gele vlam !!
Bart

[JDV]

Hey Wim,

Dikke proficiat met de Exige, ik ben blijkbaar even van de wereld geweest aangezien ik het nog niet wist

Veel plezier met je gele vlam !!
Bart

Uw Exige heeft toch een gifgroene kleur of is het blauw? ik dacht toch gifgroen

[Frederik]

Uw Exige heeft toch een gifgroene kleur of is het blauw? ik dacht toch gifgroen

Is blauw, gifgroene (krypton green) is van Bart Verheyen met nummerplaat ART. met B ervoor.

Je bent niet de enige dewelke denkt dat B-Art Bart is met de krypton green Exige

[JDV]

Uw Exige heeft toch een gifgroene kleur of is het blauw? ik dacht toch gifgroen

Is blauw, gifgroene (krypton green) is van Bart Verheyen met nummerplaat ART. met B ervoor.

Je bent niet de enige dewelke denkt dat B-Art Bart is met de krypton green Exige

Ah ok, Lol

[B-Art]

Uw Exige heeft toch een gifgroene kleur of is het blauw? ik dacht toch gifgroen

Is blauw, gifgroene (krypton green) is van Bart Verheyen met nummerplaat ART. met B ervoor.

Je bent niet de enige dewelke denkt dat B-Art Bart is met de krypton green Exige

Ah ok, Lol

Verschil is B-Art[ik, blauwe exige] tov Be art [krypton green]

[PaulF]

in een later stadium....
*compressor.

Hey Wim,net gelezen op Seloc forum dat Lotus een upgrade doet van de
ECU van de Elise R en de NA Exige,je hebt er geen stijging van het max.vermogen mee maar de timing v/d nokkenas veranderd 500 tr/min
eerder,dus op 5700 ipv 6200.Kostprijs zou 600 Pound zijn.
Je dealer stuurt de ECU naar Lotus en je krijgt hem aangepast terrug.

Groetjes Paul

[WimC]

idd, de fun begint pas écht bij 6500 tr/min, maar eens je in dit gebied zit , blijft de fun duren tot je weer onder de 5700 tr/min zit. Als nu deze beide (?) grenzen iets verlaagd worden, moet je wel minder werken achter het stuur.
Echter; bij nat weer op AO48 banden, zonder tractiecontrole, dubbel en dik oppassen...
hoe langer ik hierover nadenk, des te minder ik dit zou laten doen + ik vind het toch wel veel geld hoor.

mbt compressor extra laten monteren... Zonder tractiecontrole doe ik dit niet op de mijne. Indien ik meer power wil, koop ik liever een nieuwe binnen een jaar of 2.

Wim

[Frederik]

Wimke, wanneer gaan we uw Exige in Senna thema te zien krijgen?
Of zitten die plannen in de koelkast, ik vond het wel een super idee ... wat er nog supermooi uitzag ook.