LOTUS-Forum.be - Lotus Fanatics Only!

CTEK en Optimate zijn zowat de top in druppelladers en ik zou je dan ook een van deze twee adviseren.

Ik heb zo'n Optimate batterijlader (niet de druppellader) en dat ding gaat al meer dan 10 jaar mee. De Exige gaat regelmatig voor een paar uurtje aan de lader tot de batterij volledig opgeladen is, ook preventief als de batterij nog lang niet leeg is.

In theorie kun je de auto in de winter continu aan een druppellader laten hangen maar dat doe je beter niet met een 'gewone' batterijlader want die ontlaadt de batterij niet, zoals Ivo hierboven beschrijft.

Maar niks dan lof over die Optimate. Vooral het kabeltje met stekker dat je vast aan de batterij kunt hangen is handig, nooit meer geprul, gewoon de stekker in het stopcontact, stekker in de auto en opladen maar. Bovendien kun je die eindstukjes bijkopen zodat je verschillende voertuigen kunt voorzien van zo'n kabeltje met stekker. Handig !

FastEleven schreef:Maar niks dan lof over die Optimate. Vooral het kabeltje met stekker dat je vast aan de batterij kunt hangen is handig, nooit meer geprul, gewoon de stekker in het stopcontact, stekker in de auto en opladen maar. Bovendien kun je die eindstukjes bijkopen zodat je verschillende voertuigen kunt voorzien van zo'n kabeltje met stekker. Handig !

Heb ik ook, gewoon super, nooit meer klooien met kabels, klemmen... gewoon aansluiten en fiche naar een makkelijk bereikbare plaats brengen.

Met een druppellader kan je ook de batterij opladen via de sigaretten-aansteker als je zo'n stekker bijgeleverd hebt. Ook altijd handig dit!

Op mijn werk verkopen we het meeste Ctek, het gamma is breder dan dat van optimate en ze zijn zeer compact.

Heb zelf wel een optimate III Hadden toen nog geen ctek. Menig jaar oud, en mij eigenlijk nog nooit in de steek gelaten.


Ik denk dat je met beide goed zit.

De ctek is misschien wel een "inteligentere" lader waarbij je vanaf de Mxs3.6 keuze hebt tussen laden, winterstalling, reconditioning of motorfiets.

Heb een CTEK, HEEL tevreden van !

Novitec Megapulse

http://www.novitec.de/
http://www.megapulser.de

CTEK kan in bepaalde modellen ook gebruikt worden om de auto op aan te sluiten, zodat er geen instellingen van de ECU verloren gaan:

Hij heeft tevens een voedingsmodus waarmee de accu van het voertuig kan worden losgekoppeld zonder belangrijke configuraties te verliezen.

Hartelijk dank voor de feedback. Weet er toevallig ook iemand of de Elise negatief geaard is aub ?

Denk niet dat er nog veel auto's bestaan die positief geaard zijn.
Vroegere jaren waren de Britse auto's idd wel positief geaard, dus de + werd bevestigd aan het chassis en de - liep door de draadjes. (rare mannen die Britten )

De Elise hoort daar dus duidelijk niet bij en is bij deze negatief geaard.